整条香烟多少长度,一包香烟它长9厘米宽5厘米高2厘米把十包烟装在一起成一

原创 客服微信peel3412 2024-01-25 21:21:43

整条香烟多少长度,一包香烟它长9厘米宽5厘米高2厘米把十包烟装在一起成一

本文目录一览1,一包香烟它长9厘米宽5厘米高2厘米把十包烟装在一起成一2,一包香烟长10厘米宽7厘米高2厘米将10包这样的香烟包成一条3,长方体香烟长9厘米宽5厘米高2厘米把10包香烟包装成大长方4,一包香烟的形状是长方体它的长是10cM宽是6cm高是25cm把5,一包烟的形状是长方体它的长是9cm宽是5cm高是2cm把10包6,飞机尾部的那两条白烟大概有多长1,一包香烟它长9厘米宽5厘米高2厘米把十包烟装在一起成一一般是2层,每层5包,长度为5*5,宽为9,高为2*2这里考虑,10包烟不管怎么包装,它的体积是不变的,现在求合理包装,可能就是要达到表面积最小,以省包装材料。

2,一包香烟长10厘米宽7厘米高2厘米将10包这样的香烟包成一条10*7*(2*10)=1400(平方厘米)820平方厘米。1400你是说最多还是最少?1060平方厘米,也就是1.06平方米

3,长方体香烟长9厘米宽5厘米高2厘米把10包香烟包装成大长方有三种包装方法 最大的面重合 20*9*2+9*5*2+20*5*2=650(平方厘米)111

4,一包香烟的形状是长方体它的长是10cm宽是6cm高是25cm把解:把十包香烟摞在一起,那么就是长,高发生了变化,但是宽并没有发生变化,所以之后一个大的长方形的长是100厘米,高是25厘米,宽是6厘米,其面积是(100*25+100*6+6*25)*2=6500平方厘米.首先要解决怎么包装的问题:体积已经一定了,那么让长、宽、高的数值越接近,包装纸会用得越少,5个高叠起来12.5cm,再两条宽拼在一起,拼成的长方体长10cm、宽12cm、高12.5cm。第二步求表面积:(10×12+12×12.5+12.5×10)×2=790(cm2)易得:将长10㎝,宽6㎝的面重叠可节省纸张 所以 :叠加后底面积为60㎝2,高为25㎝ 所以:s总=60*2+25*6*2+25*10*2=920㎝2 兄台是不是忘打了包装纸多大,920/包装纸面积=包数5,一包烟的形状是长方体它的长是9cm宽是5cm高是2cm把10包是这个问题吗?一包烟的形状是长方体,它的长是9cm,宽是5cm,高是2cm,把10包烟装成一个大长方体,称为一条。有( )种包装方法,最少需要( )包装纸前一空为:4后一空:25*9=225,2*5*10=100,4*9=36 (225+100+36)*2=722后一空为:722平方厘米所以:有( 4 )种包装方法,最少需要(722平方厘米)包装纸1.5副长宽面在下,宽并排排开,另5副放在这5副上面,形成一个长方体;此方案需包装纸(5*5*4+9*4+5*5*9)*2=7222.5副长宽面在下,长并排排开,另5副放在这5副上面,形成一个长方体;此方案需包装纸(9*5*4+5*4+5*5*9)*2=8503.10副并排排开,宽并排排开,形成一个长方体;此方案需包装纸(5*10*2+9*2+5*10*5)*2=7364.10副并排排开,长并排排开,形成一个长方体;此方案需包装纸(9*10*2+5*2+9*10*5)*2=12805.5副长宽面在下,宽并排排开,另5副放在这5副前面,形成一个长方体;此方案需包装纸(5*5*2+9*2*2+5*5*9*2)*2=10726,飞机尾部的那两条白烟大概有多长1、人们常常在晴朗的天空中看到喷气式飞机在高空飞行时,机身后边会出现一条或数条长长的“白烟”.其实,这不是喷气式飞机喷出来的烟,而是飞机排出来的废气与周围环境空气混合后,水汽凝结而成的特殊云系,航空飞行界和航空气象学上称之为飞机尾迹,也就是人们俗称的“飞机拉烟”。2、飞行表演,有专门的拉烟器或飞行员可以控制,将柴油喷到尾喷口上(一般会单独有一个装柴油的罐子,比如来张家界的Su-30就有一个纺锤形的柴油罐子,在机尾的位置),由于高温柴油会气化,就产生白烟.因此,前者需要很多的自然环境相结合才可能发生,至于长短取决于大气层的环境;而后者,人为的***“白烟”,理论上是可以无限长;飞多远有多长375meter这叫飞机“尾迹云”。这种现象俗称“飞机拉烟”。飞机尾迹云存在时间不会太长,通常很快消失,但在条件有利时,可以存在1小时以上,并能扩展成比较广的云层。 不是所有的飞机都能***出这种尾迹云,只有当喷气式飞机在--20℃以下的气层中飞行时,空气湿度接近或达到饱和,同时大气比较稳定时才能产生尾迹云。尾迹云形成的原理是:当喷气式飞机在相当冷且水汽含量较大的高空飞行时,飞机尾部喷出的废气成为人工造云的“气溶胶催化剂”,从而使低温高湿的空气凝结成云带。另一种产生尾迹云的过程是:飞机在接近饱和的空气中飞行,螺旋桨和机翼的顶端附近空气因动力降压而绝热冷却产生凝结,但这种情况比较少见。 还有与尾迹云类似的现象则“蒸发尾迹”。它是飞机在高空很薄的云层中飞行的废气对环境空气的加热作用大于增湿作用,混合后的空气由于温度升高,相对湿度减小,结果原有的云层蒸发,在白色云层中形成一长条无云的蓝色缝隙,这便是蒸发尾迹。飞机在进行航空表演时,会有意识地在空中绕出一个个圆圈,于是在尾部拉出一个个圆环形的尾迹云,非常好看。有时十几架、二十几架飞机一字排开飞行,会形成一片浓密的尾迹云,蔚为壮观。通常飞机在执行军事任务时,为了不过早地暴露自己,就要根据天气预报,避免进入能形成尾迹云的云层。相反,有时也利用飞机尾迹云来迷惑对方,使自己迅速逃离。在北美和西欧这些航空事业发达的国家里,尾迹云对高云云量已经产生了直接影响。有的科学家认为:尾迹云就是人造卷云,大量的尾迹云将会造成一种无意识人工影响天气的效果。看空气温度那是水蒸汽凝结形成的,和飞行高度有关。可以无限长,也可以无限短

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